Tudo sobre o Único Bugatti EB110 no Brasil

Quando se fala em carros de luxo e superesportivos, a Bugatti é um dos nomes mais renomados. 

A marca francesa é conhecida por criar verdadeiras obras de arte sobre rodas, com desempenho absurdo e design marcante. Muita gente acha que não existe Bugatti no Brasil – ou que existe apenas o Chiron Sport que chegou recentemente…

Na verdade, a presença da Bugatti no Brasil não é novidade. Hoje, existem quatro unidades da marca em território nacional, e uma delas é o Bugatti EB110. 

O EB110 não é apenas raro por natureza – com apenas 139 unidades produzidas no mundo inteiro –, mas carrega uma história ainda mais especial por aqui.

Como esse carro tão exclusivo veio parar no Brasil? O que o torna tão especial? E por que ele é considerado uma verdadeira joia sobre rodas? 

Continue lendo para descobrir tudo sobre o único Bugatti EB110 do país e mergulhar em uma história cheia de curiosidades, transformações e muita paixão automotiva.

O retorno da Bugatti com o EB110

O Bugatti EB110 marcou o retorno da marca ao cenário mundial depois de 38 anos sem produzir carros. 

Lançado em 1991 para celebrar os 110 anos de nascimento do fundador da marca, Ettore Bugatti (daí o nome “EB110“), o superesportivo foi projetado para colocar a Bugatti novamente entre as maiores fabricantes de carros de luxo e desempenho. 

E o projeto foi ousado desde o início. O design ficou a cargo de ninguém menos que Marcello Gandini, o mesmo responsável por clássicos como o Lamborghini Miura e o Countach. 

Junto com ele, engenheiros experientes que já haviam trabalhado em marcas como Ferrari e Lamborghini participaram da criação do EB110. Era um verdadeiro time dos sonhos trabalhando para criar algo épico.

O EB110 saiu de fábrica com um motor V12 de 3.5 litros e nada menos que quatro turbos, entregando 561 cv de potência e 62,3 kgfm de torque. Isso na versão “básica”, chamada GT. 

Já a versão SS (Super Sport), ainda mais extrema, entrega 612 cv e 66,3 kgfm de torque. Tudo isso era controlado por um câmbio manual de seis marchas e tração integral – uma combinação que oferecia uma experiência de direção pura, intensa e envolvente.

Com apenas 139 unidades produzidas entre 1991 e 1995, sendo cerca de 95 da versão GT e entre 31 a 38 da versão SS, o EB110 se tornou um modelo altamente exclusivo. 

Dados técnicos:

• Marca/Modelo: Bugatti EB110 SS
• Fabricação/Ano: 1992–1995
• Motor: 3.5 L V12 Quadriturbo 60 V
• Potência: 612 cv
• Torque: 66,3 kgfm
• Aceleração 0-100 km/h: 3,26 segundos
• Velocidade Máxima: 355 km/h
• Peso: 1.418 kg
• Tração: Integral (AWD)
• Preço: ~US$2.800.000 (cerca de R$14.000.000 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

A chegada do Bugatti EB110 ao Brasil

O único Bugatti EB110 (na versão GT) do Brasil desembarcou por aqui em 1994, e foi exposto no Salão do Automóvel de São Paulo daquele mesmo ano. Ele originalmente chegou na cor Grigio Chiaro, chamando a atenção de todos os apaixonados por supercarros.

Esse evento foi marcante porque foi a primeira edição do Salão realizada após a implementação do Plano Real, e marcou um novo momento para o mercado brasileiro, que começava a abrir suas portas para importações de luxo.

Transformação para EB110 SS

Com o passar dos anos e depois de passar por alguns proprietários, esse EB110 passou por uma transformação significativa. 

Em 2009, o carro foi totalmente repintado na clássica cor Blu Bugatti (também chamada de Bleu de France), que remete ao DNA original da marca.

Mas não foi só a cor que mudou. Ele também foi modificado com peças originais da versão SS, como para-choques redesenhados, para-lamas mais agressivos, spoiler traseiro imponente, aletas laterais e um interior reformulado com fibra de carbono no lugar dos acabamentos em madeira.

Embora tenha vindo como um EB110 GT, hoje o carro carrega o visual e características da versão SS, o que o torna ainda mais exclusivo e valioso.

Flagras ao redor do país

Durante sua fase original, o EB110 ainda foi flagrado sem placas pelas ruas de São Paulo e cidades vizinhas, chamando atenção por onde passava. 

Há registros raros dele circulando com a pintura prata, inclusive na Rodovia Castello Branco em 2007, antes de sua transformação para o visual atual (foto).

Durante suas mais de três décadas que esse modelo está no Brasil, foi avistado diversas vezes pelas ruas, mas principalmente em eventos automobilísticos – inclusive na estreia de um lançamento imobiliário em 2018, ao lado de Porsche 918 Spyder, Lamborghini Aventador S, Ferrari F40, F50, Bentley Continental GT W12 e muitos outros (fotos).

Onde está o Único Bugatti EB110 no Brasil?

Em meados dos anos 2000, essa unidade pertencia a enorme coleção do famoso empresário Alcides Diniz, ao lado de outros superesportivos da época.

Mas, depois de seu falecimento, o carro passou pela mão de alguns colecionadores, como o restante do acervo – inclusive já esteve exposto no showroom da antiga Platinuss.

Atualmente, o único Bugatti EB110 do Brasil faz parte de uma coleção extremamente exclusiva localizada em Amparo, interior do estado de São Paulo, onde raramente é visto circulando pelas ruas. 

Essa garagem é considerada uma das mais impressionantes – e caras – do país e considerada uma das mais incríveis da América Latina, abrigando inúmeras máquinas raras no mundo todo.

Entre os modelos presentes estão: Lamborghini Miura, Murciélago com kit SV, Aventador SVJ, Countach, Ferrari 225 Sport, Daytona SP3, F12 TDF, Mercedes-Benz 300SL, Aston Martin DB 2/4, McLaren Senna, P1, Porsche 918 Spyder, e muitas outras jóias sobre rodas.

Um capítulo raro na história da Bugatti

O EB110 é um capítulo à parte na trajetória da Bugatti. Representa o renascimento da marca, um salto tecnológico e uma estética ousada que marcou uma geração. 

No Brasil, esse modelo carrega ainda mais valor por ser uma peça única, com uma história rica, envolvente e cheia de curiosidades ao longo de três décadas em que essa unidade está em solo brasileiro.

Mais do que um carro, ele representa uma era. E saber que um exemplar tão raro como esse vive em solo brasileiro é motivo de orgulho para qualquer apaixonado por carros.

Se você é fã de superesportivos, clássicos ou da história da indústria automotiva, o Bugatti EB110 com certeza merece um lugar especial na sua memória. Afinal, não é todo dia que se encontra um verdadeiro unicórnio azul com alma francesa rodando pelas estradas brasileiras.