Tudo Sobre o Pagani Huayra R que chegou no Brasil

2025 só está começando e o Brasil já recebeu um dos hipercarros mais raros e exclusivos do mundo: o Pagani Huayra R.

Essa super máquina de pistas teve apenas 30 unidades produzidas globalmente e chegou ao país recentemente no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP).

A aparição desse hipercarro no Brasil causou um verdadeiro alvoroço entre os entusiastas, principalmente por sua configuração única e pelo fato de que há quase uma década nenhum modelo da marca italiana pisava em solo brasileiro.

Neste artigo, você vai descobrir todos os detalhes sobre o Pagani Huayra R que desembarcou no Brasil, desde sua configuração até o dia em que o carro acelerou em Interlagos. Continue lendo para entender por que esse é um dos momentos mais marcantes do cenário automotivo nacional.

A Chegada do Pagani Huayra R ao Brasil

Na noite do dia 26 de janeiro para o dia 27 do mesmo mês, o Pagani Huayra R desembarcou no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, a bordo de um Boeing 777F da Korean Air Cargo.

E como atualmente quase todo ser humano tem um celular, imediatamente, imagens e vídeos da chegada da super máquina começaram a circular nas redes sociais, confirmando que esse é um dos hipercarros mais exclusivos já vistos em solo brasileiro (vídeo).

O modelo veio diretamente de loja oficial da Pagani de Dallas, nos Estados Unidos, e logo surgiram rumores de que o carro estava apenas de passagem pelo país e que só aterrissou em Viracopos porque não tinha voo direto para seu destino final, no Chile.

Porém, logo esses rumores foram desconstruídos porque a unidade “brasileira” veio para ficar no país e ser muito bem utilizada pelo seu atual proprietário (fotos).

Diferente de qualquer outro carro já visto no Brasil, essa unidade do Pagani Huayra R foi configurada em uma belíssima cor Verde Smeraldo, com a carroceria em fibra de carbono exposta, além das faixas em dourado, vermelho e branco.

Além disso, o carro ostenta o número “19” estampado na dianteira, laterais e traseira, um detalhe escolhido pelo proprietário e que podem ser alterado quando quiser por ser um adesivo – não é atoa que antes da chegada no Brasil o número “44” estava estava estampado (fotos).

De apenas 30 unidades produzidas para o mundo, o exemplar que está no Brasil é o chassi número 12.

Nada melhor do que ter um carro tão exclusivo quanto esse em solo brasileiro é essa unidade ser “feita para o Brasil”, afinal, como não dizer que as cores não lembram a bandeira brasileira? Verde e “amarelo”…

Dados Técnicos

O coração do Huayra R é um motor V12 6.0 litros naturalmente aspirado, desenvolvido em parceria com a HWA AG, que entrega incríveis 850 cv de potência e 750 Nm de torque.

O detalhe mais impressionante? O carro tem um limite de giro de 9.000 rpm, o que garante um dos roncos mais alucinantes já produzidos por um motor a combustão (vídeo do carro acelerando).

Diferente do Huayra convencional, que utiliza um V12 biturbo fabricado pela Mercedes-AMG, essa versão foi projetada exclusivamente para circuitos fechados, priorizando a potência bruta, mais leveza e uma aerodinâmica otimizada.

Essa unidade que chegou ao Brasil carrega um conjunto aerodinâmico de última geração. O modelo conta com um sistema de aerodinâmica ativa, que proporciona uma força descendente absurda, garantindo maior estabilidade e desempenho nas curvas em alta velocidade.

Outro ponto crucial é seu peso reduzido: apenas 1.050 kg no peso seco. E mesmo considerando o peso de até duas pessoas, somado ao peso do tanque cheio, o número final não fica tão distante.

Esse fator, combinado com seu motor V12 de alto desempenho, resulta em uma relação peso-potência impressionante, cerca de 1,23 kg/cv.

Destino no Brasil: Onde o Pagani Huayra R será visto?

A unidade do Huayra R que desembarcou em Viracopos tem como destino uma coleção privada localizada no interior de São Paulo. O proprietário não foi revelado, mas a expectativa é de que o carro não fique apenas parado como uma obra de arte.

Na verdade, a boa notícia para os entusiastas é que essa unidade já foi flagrada no asfalto sagrado do Autódromo Internacional de Interlagos (vídeo). Isso indica que há grandes chances de haver mais aparições do Huayra R acelerando em outros circuitos brasileiros em breve.

Apesar da empolgação com a chegada dessa obra-prima automotiva ao Brasil, há um detalhe que pode entristecer os fãs: a unidade veio por meio de importação temporária.

Esse tipo de importação permite que o carro permaneça no país por um período limitado, o que significa que ele pode retornar aos Estados Unidos ou ser exportado para outro país. Porém, as importações temporárias podem variar entre seis meses até cinco anos.

No caso de carros de rua, a importação temporária costuma permitir uma permanência de até seis meses. No entanto, como o Huayra R é um carro de pista, e essa regra pode ter algumas variações, podendo chegar até cinco anos.

Ainda assim, a possibilidade de que ele deixe o Brasil em breve é real, mas, pelos rumores da internet, ficará tempo suficiente para ser bem usado nos circuitos brasileiros.

Uma curiosidade: A chegada dessa unidade no Brasil foi tão impactante que o próprio fundador da marca, Horacio Pagani, gravou um vídeo para agradecer o novo proprietário brasileiro pela aquisição (vídeo).

O Som do V12 Aspirado Ecoando no Brasil

Mesmo com pouco tempo após sua chegada, o Pagani Huayra R já fez história no Brasil. Sua presença em Interlagos no dia 05 de fevereiro proporcionou um espetáculo inesquecível para quem teve a sorte de presenciar o ronco avassalador de seu motor V12.

O Huayra R não é um carro homologado para ruas, então sua construção foi totalmente voltada para pistas, o que significa que sua presença em eventos automotivos e track days é a única oportunidade de vê-lo em ação.

Muito provavelmente os eventos em que o Huayra R aparecerá serão fechados a um público seleto, então caso você leitor não consiga ouvir o V12 aspirado acelerando ao vivo, nas redes sociais do Auto Week BR sempre será postado vídeos – então siga e acompanhe para não perder esse monstro rugindo no seu habitat natural.

O Preço da Exclusividade

Como apenas 30 unidades foram fabricadas, possuir um Huayra R significa fazer parte de um clube extremamente pequeno de colecionadores ao redor do mundo.

O Pagani Huayra R não é apenas um dos carros mais rápidos em pistas e agressivos do mundo, mas também um dos mais caros já feitos pela marca italiana.

O preço estimado de uma unidade, atualmente gira em torno de 3 milhões de dólares (cerca de R$16.500.000 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,50, e não contando impostos).

Mas, como sua produção já foi encerrada, carros desse nível de exclusividade tendem a valorizar (e muito) conforme o passar dos anos.

A chegada do Pagani Huayra R ao Brasil é um marco para os apaixonados por supercarros e hipercarros brasileiros. Embora sua estadia possa ser temporária, o impacto de sua presença já foi sentido por todos que viram (e ouviram) pessoalmente.

Se gostou de conhecer um dos novos modelos da Pagani que chegou no Brasil e ficou curioso para descobrir outros modelos da marca italiana que já estiveram ou que estão no país, explore nosso blog e encontre conteúdos detalhados sobre a história da Pagani com o Brasil.