Ferrari LaFerrari Aperta chega ao Brasil: A Primeira unidade da América do Sul

A chegada da Ferrari LaFerrari Aperta ao Brasil marca um novo capítulo para o automobilismo nacional.

Poucos carros conseguem parar a internet apenas por aparecerem em uma foto. Menos ainda conseguem movimentar colecionadores, apaixonados por automóveis e especialistas do mundo inteiro ao mesmo tempo. 

Foi exatamente isso que aconteceu quando a primeira Ferrari LaFerrari Aperta desembarcou no Brasil. Durante anos, muitos brasileiros acreditavam que ver uma unidade da versão conversível em solo brasileiro era praticamente impossível. 

Afinal, trata-se de um dos modelos mais exclusivos já produzidos pela Ferrari e disputado pelos maiores colecionadores do planeta. Mesmo assim, o cenário mudou em 2026. 

A chegada desse hipercarro colocou o Brasil em um grupo extremamente seleto e fez o país entrar definitivamente para a história da marca italiana. Mas essa Ferrari vai muito além de seus números impressionantes ou do seu valor milionário. 

Ela possui uma configuração especial, passou por diferentes países antes de chegar ao Brasil e carrega uma trajetória que ajuda a explicar por que esse exemplar é tão importante. 

Ao longo deste artigo, você conhecerá a história completa dessa LaFerrari Aperta e descobrirá por onde ela passou antes de chegar ao país.

A primeira Ferrari LaFerrari Aperta do Brasil

A chegada da Ferrari LaFerrari Aperta ao Brasil representa um momento histórico para o mercado nacional de carros de alto desempenho. 

Até então, o país contava apenas com dois exemplares da LaFerrari Coupé (sendo uma delas a última LaFerrari produzida), modelo lançado alguns anos antes e que já era considerado uma verdadeira raridade entre os colecionadores brasileiros.

A versão Aperta sempre foi vista como um sonho distante. Com produção extremamente limitada, ela se tornou um dos automóveis mais desejados do mundo, sendo negociada por milhões de dólares no mercado internacional.

Em 2026, esse cenário mudou. A importação independente realizada pela Paíto Imports trouxe ao Brasil a primeira Ferrari LaFerrari Aperta já registrada no país, tornando-a também a primeira e única unidade conhecida na América do Sul.

Desde que as primeiras imagens começaram a circular nas redes sociais, diversos perfis especializados passaram a divulgar detalhes da unidade, enquanto milhares de pessoas comemoravam a chegada de um modelo que, até pouco tempo atrás, parecia impossível de ser visto em território nacional.

Uma configuração que chama atenção

Embora a Ferrari LaFerrari Aperta seja impressionante em qualquer cor, o exemplar “brasileiro” possui uma configuração que o torna ainda mais especial.

A carroceria recebeu a pintura Nero Daytona, um preto metálico profundo que muda de aparência conforme a iluminação. Em ambientes escuros, o carro transmite uma aparência discreta e elegante. Na luz, a pintura revela reflexos intensos que destacam todas as linhas desenhadas pela Ferrari (fotos).

Outro detalhe marcante são os tradicionais filetes (pinstripes) vermelhos, presentes nas LaFerrari Aperta. Nesta unidade, eles foram pintados na cor Rosso Corsa e percorrem o capô, o lip dianteiro, as saias laterais e a traseira do veículo, criando um contraste elegante com a carroceria preta.

As rodas também seguem uma configuração bastante refinada. Pintadas em Black Matt, elas trabalham em conjunto com as pinças de freio vermelhas e os center caps em fibra de carbono, reforçando o visual esportivo do hipercarro.

Outro ponto é a enorme quantidade de fibra de carbono aparente espalhada pela carroceria. Esse material está em diversos componentes externos e ajuda na redução de peso, característica fundamental em um carro desenvolvido para oferecer o máximo desempenho.

Segundo registros internacionais, antes de chegar ao Brasil ela utilizava rodas da Ferrari FXX K, um detalhe bastante incomum até mesmo entre as 210 unidades produzidas da LaFerrari Aperta. 

Uma trajetória internacional antes de chegar ao Brasil

A história dessa Ferrari LaFerrari Aperta não começou em solo brasileiro. Muito antes de despertar a atenção dos apaixonados por carros no país, esse exemplar já havia percorrido diferentes partes do mundo.

Produzida como modelo 2017, ela foi entregue originalmente em Auckland, na Nova Zelândia, por meio da concessionária Continental Cars Ferrari. Poucos anos depois, passou a aparecer em eventos exclusivos para supercarros, incluindo sua participação no Starship Supercar Show 2023, um dos principais encontros automobilísticos do país.

Em junho de 2025, essa LaFerrari Aperta foi colocada à venda em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, pela empresa Nova Luxury Cars. O mercado de Dubai é conhecido mundialmente por concentrar alguns dos automóveis mais exclusivos do planeta, o que torna comum encontrar hipercarros raríssimos disponíveis para venda na região.

Foi de lá que o carro iniciou sua viagem rumo ao Brasil. A importação independente foi realizada pela Paíto Imports, empresa que vem ganhando destaque por trazer ao país modelos extremamente exclusivos e praticamente impossíveis de serem encontrados em território nacional.

Após desembarcar em solo brasileiro, a unidade foi inicialmente armazenada em Araras, no interior de São Paulo. Poucos dias depois, começou a aparecer em diferentes locais do estado. 

Ela foi vista rodando em Boituva, fotografada na Fazenda Boa Vista, em Porto Feliz, e atualmente reside em Santana de Parnaíba, também em São Paulo.

Interior exclusivo e um V12 emocionante

Se o visual externo impressiona, o interior da Ferrari LaFerrari Aperta mantém o mesmo nível de exclusividade. A cabine foi configurada em couro e Alcantara na cor Nero, combinados com detalhes e acabamentos em vermelho. 

Diversas peças recebem acabamento em fibra de carbono, enquanto o volante traz empunhaduras em Alcantara, grandes borboletas para troca de marchas e a inscrição “LIMITED EDITION”.

Entre os bancos está presente o emblema comemorativo dos 70 anos da Ferrari, enquanto uma pequena bandeira da Itália aparece no centro do painel, lembrando a origem da fabricante italiana.Mas o grande destaque continua sendo o conjunto mecânico. 

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2017
• Motor: 6.3 V12 aspirado + motor elétrico (HY-KERS) 
• Potência: 963 cv (combinada) 
• Torque: 91,8 kgfm (combinado) 
• Aceleração 0-100 km/h: 2,8 s 
• Velocidade Máxima: 350 km/h+ 
• Peso: 1.585 kg 
• Tração: Traseira (RWD) 
• Preço: ~US$7 milhões (cerca de R$35 milhões na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

A possibilidade de retirar o teto torna a experiência ainda mais especial. Diferentemente da versão Coupé, a Aperta permite que o motorista aproveite o som do V12 de maneira mais intensa. 

Galeria de arte sobre rodas

Uma obra de arte sobre rodas como a Ferrari LaFerrari Aperta merece destaque especial em qualquer lugar do mundo. Isso faz desse exemplar em solo brasileiro uma das joias principais da The Reals Collection.

O acervo particular, localizado em Santana de Parnaíba, São Paulo, conta com alguns carros exclusivos e em configurações bem especiais no Brasil. Dentre eles, alguns modelos da marca italiana são: Daytona SP3 na cor Blu Swaters, 812 Competizione nas cores Rosso Fuoco / Grigio Asfalto e SF90 XX Spider na cor Rosso Magma.

Novo capítulo para os hipercarros no Brasil

A chegada da primeira Ferrari LaFerrari Aperta representa muito mais do que a importação de um carro extremamente caro. Ela mostra que o Brasil passou a ocupar um espaço cada vez mais importante no mercado mundial de automóveis colecionáveis.

Além de se tornar a única Ferrari LaFerrari Aperta conhecida na América do Sul, essa unidade reúne uma combinação de fatores que a tornam ainda mais especial.

Com apenas 210 unidades produzidas em todo o mundo, dificilmente outro exemplar chegará ao país em um futuro próximo – mas, isso pode mudar. Por isso, sua importação já pode ser considerada um dos momentos mais marcantes da história dos supercarros em solo brasileiro.

E, independentemente de quantos hipercarros ainda desembarquem por aqui nos próximos anos, essa unidade sempre será lembrada como a Ferrari que abriu um capítulo inédito na história do automobilismo brasileiro.