Unidades de Supercarros Raros que foram Exportados do Brasil

O Brasil já recebeu unidades de alguns dos supercarros mais desejados do mundo, máquinas que chamam atenção não apenas pelo design ou pela performance, mas principalmente pela exclusividade.

Muitos deles chegaram em configurações únicas, escolhidas a dedo por colecionadores apaixonados que fizeram história ao trazê-los para cá. Mas, assim como vieram, alguns dessas unidades acabaram deixando o país e seguiram viagem para outros destinos.

Neste artigo, vamos relembrar algumas dessas unidades de carros raríssimos que rodaram em solo brasileiro, conquistaram olhares e câmeras de spotters, e depois foram exportados para o exterior. 

Cada um deles tem uma história especial, marcada por cores únicas, personalizações exclusivas e uma passagem curta, mas inesquecível. Prepare-se para conhecer cinco superesportivos que se tornaram verdadeiros unicórnios automotivos no Brasil.

Ferrari Daytona SP3

A Daytona SP3 faz parte da linha “Icona” da Ferrari, que faz homenagem a modelos clássicos da marca com um toque de modernidade. O design lembra os protótipos de corrida dos anos 60, e sua performance é de tirar o fôlego.

Uma das 500 unidades da Daytona SP3 chegou ao Brasil, em 2023, vendida pela Ferrari São Paulo em uma configuração Rosso Magma com interior em Terra Bruciata (fotos). 

No entanto, recentemente esse exemplar (a primeira do país, vinda oficialmente) foi exportado para a Suíça, mas ainda pertencendo ao mesmo proprietário, que decidiu se desfazer de boa parte da sua coleção e mudar-se para o continente europeu.

Sua presença no Brasil durou cerca de um ano e meio, mas foi suficiente para mostrar que, mesmo em um país com tantos desafios para carros importados, ainda é possível ver essas raridades por aqui.

Diferente dos outros carros acima, a Ferrari Daytona SP3 é o único modelo que ainda conta com, atualmente, outros dois exemplares presentes em território brasileiro, sendo um na cor Bianco Cervino, e outro na cor Blu Swaters.

Dados técnicos:

• Ano: 2022
• Motor: 6.5L V12 aspirado
• Potência: 840 cavalos
• Torque: 71,0 kgfm
• Aceleração 0-100 km/h: 2,85 segundos
• Velocidade Máxima: 340 km/h
• Peso: 1.485 kg
• Tração: Traseira
• Preço: ~US$2.223.935 (cerca de R$11.119.675 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

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Mercedes-Benz AMG SLS Black Series

Entre 2014 e 2025, o Brasil abrigou um exemplar único da Mercedes-Benz: um SLS AMG Black Series pintado na raríssima cor Yosemite Blue Magno, configuração considerada única no mundo. 

Além da pintura exclusiva, o carro contava com detalhes em fibra de carbono, o que reforçava ainda mais seu caráter especial dentro das apenas 350 unidades produzidas globalmente.

O Brasil chegou a contar com 11 unidades emplacadas do SLS AMG, incluindo esta Yosemite Blue. Com a exportação recente, o país agora possui apenas 10 exemplares desse superesportivo, tornando o histórico da unidade azul ainda mais marcante.

Desde sua chegada, o carro esteve sob a posse de um conhecido colecionador brasileiro, permanecendo sempre na cidade de São Paulo. 

Diferente de outros superesportivos raros que costumam aparecer em encontros e eventos, esse SLS foi utilizado apenas para uso pessoal, sendo raramente visto em público — o que só aumentava a aura de mistério e exclusividade em torno dele.

No fim de agosto de 2025, após mais de uma década no país, o SLS Yosemite Blue foi embarcado rumo à Suíça, acompanhando o mesmo proprietário, que se mudou para a Europa – o mesmo que possui a Ferrari Daytona SP3 citada acima. 

Assim, o Brasil se despediu de um dos exemplares mais raros já emplacados por aqui, lembrado até hoje pelos poucos que tiveram a sorte de vê-lo nas ruas da capital paulista.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2014
• Motor: 6.2 V8 aspirado 32V
• Potência: 631 cv
• Torque: 64,2 kgfm
• Aceleração 0-100 km/h: 3,6 segundos
• Velocidade Máxima: 315 km/h
• Peso: 1.550 kg
• Tração: Traseira (RWD)
• Preço: ~US$275.000 (cerca de R$1.375.000 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

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Ferrari 488 GTB 70th Anniversary

No mesmo acervo que guardava a SLS Yosemite Blue, havia outra raridade absoluta: a Ferrari 488 GTB “Green Jewel”, encomendada pelo programa Tailor Made como parte da celebração de 70 anos da Ferrari. 

Essa configuração, inspirada na lendária Ferrari 365 P2 de corrida, já havia sido apresentada ao mundo em uma unidade Spider no Salão de Paris de 2016, mas o colecionador brasileiro conseguiu algo ainda mais especial: a única 488 GTB coupé no mundo com essa configuração.

Pintada em Verde Metallizzato, com faixas e detalhes exclusivos que remetiam ao histórico carro de pista, essa 488 se destacava não só pela estética, mas também pelo simbolismo de carregar uma homenagem oficial da marca a um dos períodos mais icônicos de sua história. 

Assim como a Mercedes, o carro foi usado exclusivamente pelo proprietário, aparecendo raríssimas vezes em São Paulo — o suficiente, porém, para se tornar um dos maiores alvos dos fotógrafos automotivos do país.

No fim de agosto de 2025, o 488 GTB Green Jewel também deixou o Brasil rumo à Suíça, acompanhando seu dono. 

A saída desses dois unicórnios automotivos marcou o fim de uma era: por mais que o Brasil ainda conte com supercarros de altíssimo nível, poucos alcançaram o grau de exclusividade mundial que esses dois exemplares representavam.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2017
• Motor: 3.9 V8 biturbo
• Potência: 670 cv
• Torque: 77,5 kgfm
• Aceleração 0-100 km/h: 3,0 segundos
• Velocidade Máxima: 330 km/h
• Peso: 1.475 kg
• Tração: Traseira (RWD)
• Preço: ~US$330.000 (cerca de R$1.650.000 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

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Alfa Romeo 8C Spider

Entre 2009 e 2010, o Brasil recebeu um Alfa Romeo 8C Spider, mais especificamente o exemplar 291 de 500 unidades produzidas, na cor Rosso Competizione e interior em couro vermelho e preto, sendo esse o único a pisar em solo nacional. 

Esse exemplar ostenta a bandeira brasileira na plaquinha com a numeração do carro e foi emplacado por aqui com a placa HER-0291, tornando-se um dos esportivos mais exclusivos a rodar no país. 

Equipado com o V8 4.7 do Maserati Granturismo, combinando som e fúria aliados a um design deslumbrante, esse 8C marcou presença em encontros e eventos em Belo Horizonte, MG. 

No entanto, alguns anos depois essa unidade foi embora para a Suíça junto com a única Lamborghini Murciélago SV que já pisou no Brasil – o proprietário brasileiro se mudou para a Europa.

No início do ano, esse 8C Spider apareceu à venda com apenas 3,648km rodados, demonstrando como esse é um modelo que virou item de colecionador.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2007–2010 
• Motor: 4.7 V8 aspirado 32 V
• Potência: 450 cv
• Torque: 47,9 kgfm
• Aceleração 0-100 km/h: 4,4 segundos
• Velocidade Máxima: 290 km/h
• Peso: 1.675 kg
• Tração: Traseira
• Preço: ~US$266.625 (cerca de R$1.333.125 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

Esses carros mostram que o Brasil, mesmo com todas as dificuldades e barreiras para importação de superesportivos, já recebeu máquinas que vão muito além do comum. 

Do ronco inconfundível do V12 italiano ao visual arrebatador da Mercedes em Yosemite Blue, passando por raridades absolutas da Ferrari e Alfa Romeo, cada um desses carros deixou sua marca no imaginário dos apaixonados por automóveis que os viram pessoalmente. 

Hoje, muitos deles já cruzaram fronteiras e seguem suas jornadas em outros países, mas a lembrança de suas passagens por aqui continua viva, registrada pelas câmeras dos spotters e pela memória dos entusiastas. 

No fim, esses exemplares provam que exclusividade não conhece limites e que, mesmo de forma breve, o Brasil já foi palco de verdadeiros ícones sobre quatro rodas.