Conheça todos os Detalhes da Única Ferrari F40 do Brasil

Poucos carros no mundo conseguem despertar tanta emoção quanto a Ferrari F40. 

Com seu estilo marcante, desempenho brutal e fama de indomável, ela conquistou o coração de entusiastas e colecionadores em todos os cantos do planeta. 

Criada para marcar uma era e fechar um capítulo importante da história da Ferrari, a F40 virou sinônimo de velocidade, exclusividade e paixão. Não é à toa que muitos a consideram o superesportivo mais puro já feito.

Agora, imagine saber que uma dessas raridades está aqui mesmo, em solo brasileiro. Sim, isso mesmo! 

Em meio a milhões de carros nas ruas do país, existe apenas uma Ferrari F40 oficialmente registrada no Brasil — e ela guarda uma trajetória surpreendente, digna de um filme. Como chegou até aqui? Quem a guiou? Onde ela está hoje?

Neste artigo, você vai descobrir todos os detalhes dessa história fascinante. Prepare-se para se surpreender.

O que é a Ferrari F40?

A Ferrari F40 foi criada com um objetivo claro: ser o carro mais rápido e puro da marca até então. Lançada em 1987 para comemorar os 40 anos da Ferrari, ela foi o último modelo aprovado por Enzo Ferrari antes de seu falecimento, o que a torna ainda mais simbólica. 

Com um motor 2.9 V8 biturbo de 478 cavalos, peso reduzido e nada de eletrônica moderna, a F40 foi pensada para oferecer uma experiência extrema, crua e próxima dos carros de corrida.

Foram produzidas cerca de 1.315 unidades entre 1987 e 1992, e existem algumas versões especiais, como a F40 LM (Le Mans), voltada para competições, com mais de 700 cv, e a F40 GTE, também de pista. 

A versão de rua alcançava 325 km/h — um feito impressionante para a época. Hoje, a F40 é considerada um dos supercarros mais icônicos da história.

Como essa Ferrari F40 chegou ao Brasil?

A história dessa F40 brasileira começa em 1990. Naquele ano, o então presidente Fernando Collor liberou a importação de veículos estrangeiros, algo que até então era proibido no país.

Na mesma época, a Fiat trouxe uma Ferrari F40 para ser a estrela do estande no Salão do Automóvel de São Paulo de 1990. 

Mas antes disso, ela teve um momento inusitado: foi usada por Fernando Collor em um passeio de 8 km entre a Granja do Torto e a Casa da Dinda, em Brasília.

Imagine essa cena: uma Ferrari F40 desfilando pelas ruas da capital federal com o presidente da República ao volante – surreal.

Desde sua chegada ao Brasil, essa unidade foi avistada em algumas grandes cidades (como Florianópolis) e em eventos ao redor do Brasil, como um Encontro de Carros Antigos em Araxá, MG (foto) e uma das edições do Dream Route, em São Paulo, SP (fotos).

Curiosidades sobre a única F40 do Brasil

Além da história que o modelo carrega, essa Ferrari F40 “abrasileirada”, configurada na cor Rosso Corsa, acumula algumas curiosidades interessantes:

Troca de pneus em 2019

Os pneus originais da F40 ficaram no carro por 29 anos. A troca aconteceu apenas em setembro de 2019 e custou cerca de R$10.400,00. Isso mostra como o carro foi pouco rodado e bem conservado ao longo das décadas.

Baixíssima quilometragem

Em 2012, durante uma exposição, a Ferrari F40 registrava aproximadamente 6.400 km rodados. Atualmente, a quilometragem não é divulgada, mas tudo indica que permanece bem baixa – talvez ainda abaixo dos 10 mil km.

Apareceu em capas de revistas e testes nacionais

Logo após sua chegada ao Brasil, a F40 foi usada por jornalistas especializados em testes de pista e apareceu na capa de revistas automotivas famosas (como Quatro Rodas). Ela virou um símbolo de uma nova era no Brasil, onde finalmente era possível ter supercarros nas ruas brasileiras.

Vitrine dos sonhos

Em 2010, a antiga Platinuss resolveu deixar seu showroom mais especial para o período de Natal, expondo Spyker C8, Pagani Zonda F Clubsport Coupé, Bugatti EB110 SS e a única Ferrari F40 do país na fachada. E isso é possível de ser visto pelo Google Maps, na localização: Praça do Vaticano, 888 – Jardim Europa, São Paulo – SP, 01449-060.

Onde está a única Ferrari F40 em solo brasileiro?

Depois do Salão de 1990, a F40 foi vendida por importação independente e nunca mais deixou o país. Ela passou por alguns donos, mas há mais de 10 anos está sob os cuidados de uma coleção privada chamada FBF Collezione, localizada em Ribeirão Preto (SP).

Nessa coleção, certamente a F40 é a estrela principal, mas o acervo também é composto por outros modelos da marca italiana (F355 GTS, 599 GTB, F430) e demais carros raros (todas as gerações do BMW M3, Aston Martin DB11, entre outros).

Outras Ferrari F40 já passaram pelo Brasil?

Sim, mas apenas uma permaneceu. Até agora 4 unidades da Ferrari F40 pisaram em solo brasileiro, sendo duas delas em versão de corrida.

Segunda F40 no páis (1995)

Em 1995, durante o evento “Brasil-Itália” (celebração a imigração italiana em São Paulo), um advogado italiano trouxe a sua F40 para exposição. O evento teve atrações de artes, música, cinema, moda e carros fantásticos como uma Ferrari F40. Mas a alegria durou pouco, depois do evento, o carro voltou para a Itália.

Duas F40 GTE (1996)

Em 1996, duas Ferrari F40 GTE estiveram em solo nacional. Essas versões de corrida participaram do Circuito Gran Turismo BPR Brasil, com etapas em Curitiba e Brasília. Tinham até 700 cv de potência e depois da competição, retornaram ao exterior.

Muita gente ainda se pergunta: “Não existem duas Ferrari F40 no Brasil?” A resposta é não — ao menos, não duas legítimas. Além da única F40 original, há uma réplica muito bem feita em Campo Grande (MS), construída por um entusiasta apaixonado pelo modelo. Ele criou o carro em casa, tornando seu sonho realidade. 

A única Ferrari F40 do Brasil é muito mais que uma máquina veloz. Ela é um símbolo da liberdade de importação, da mudança cultural dos anos 90 e da admiração nacional por carros de verdade.

Hoje, mantida com todo cuidado em uma coleção privada, essa F40 é como um monumento em forma de carro. E mesmo que a maioria dos brasileiros nunca vá vê-la de perto, ela continua sendo motivo de orgulho para todos que amam automobilismo e história.