Terceira Ferrari LaFerrari que chegou no Brasil (última produzida)

Se você é apaixonado por supercarros, sabia que a última Ferrari LaFerrari coupé produzida no mundo, a unidade 499 de 499, agora está morando no Brasil? 

Quando o carro chegou no país, essa notícia deixou os fãs de carros esportivos extasiados, e não é para menos. 

Mais do que um simples supercarro, essa LaFerrari representa o ápice da engenharia, da exclusividade e da paixão automotiva em 2015. 

Por ser a última unidade produzida da quantidade estipulada (499 exemplares), ela vem com detalhes especiais que não vêm nas outras unidades.

E nesse artigo, você vai entender por que essa máquina é tão especial, como ela veio parar no Brasil, e todos os segredos que tornam a unidade 499/499 um verdadeiro tesouro sobre rodas. 

O que é a Ferrari LaFerrari?

A LaFerrari é considerada a obra de arte perfeita do que a Ferrari representa: inovação, desempenho e exclusividade. Lançada em 2013 no Salão de Genebra, ela foi criada para ser o projeto mais ambicioso da história da marca italiana, carregando no nome a mensagem clara de que seria “A Ferrari” definitiva.

Seu desenvolvimento envolveu anos de trabalho e a participação de pilotos de Fórmula 1 como Fernando Alonso e Felipe Massa. 

O objetivo era unir a emoção de dirigir um V12 tradicional à eficiência de um sistema híbrido, algo inédito em um modelo de rua da marca até então. A LaFerrari trouxe tecnologias de pista para as ruas, sem abrir mão da alma e do caráter visceral típicos de Maranello.

Desde o início, a Ferrari planejou uma produção extremamente limitada: apenas 499 unidades, entregues apenas a clientes selecionados. Cada exemplar foi montado à mão, com altíssimo nível de personalização.

Hoje, a LaFerrari é lembrada não só pelo seu desempenho impressionante, mas também pelo impacto que causou na indústria automotiva. 

Ela elevou os padrões dos supercarros e consolidou a Ferrari como líder em inovação sem perder suas raízes. E é nesse cenário que a unidade 499/499 ganha um brilho ainda mais especial.

Dados técnicos:

• Ano: 2013–2015
• Motor: 6.2 V12 + um elétrico
• Potência: 800 cv (combustão) + 163 cv (elétrico) = 963 cv
• Torque: 71,3 kgfm (combustão) + 20, 5 kgfm (elétrico) = 91,8 kgfm
• Aceleração 0-100 km/h: 3 segundos
• Velocidade Máxima: 350 km/h
• Peso: 1.255 kg
• Tração: Integral permanente 
• Preço: ~US$3.500.000–US$4.000.000 (cerca de R$19.250.000 entre R$22.000.000 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,50, e não contando impostos)

Por que Existem apenas 499 Unidades?

A Ferrari sempre gostou de criar carros exclusivos. Quando anunciou a LaFerrari, a marca italiana deixou claro que seriam feitas apenas 499 unidades para o mundo todo. A ideia era manter a exclusividade e tornar cada exemplar uma peça de coleção.

Contudo, um tempo depois, uma 500ª unidade foi fabricada, mas com um propósito diferente: ela foi leiloada para arrecadar dinheiro para vítimas de um terremoto na Itália.

Ou seja, oficialmente, a produção original previa 499 carros, mas posteriormente a Ferrari produziu mais um exemplar além dos 499 chassis. 

E a 499ª unidade da LaFerrari atualmente está em solo brasileiro, sendo uma das jóias principais de uma das, se não a coleção de supercarros mais exclusiva do Brasil.

A chegada da Ferrari LaFerrari 499/499 no Brasil

Em novembro de 2024, uma notícia surpreendente movimentou o mundo automotivo brasileiro: a última LaFerrari coupé produzida, a lendária unidade número 499 de 499, chegou ao país (fotos). 

Logo surgiram fotos/vídeos do carro, na loja Paíto Motors – importadora que importou de forma independente a Ferrari LaFerrari chassi 499 – e em uma pista de aeroporto no interior de São Paulo, e não demorou muito para que ela começasse a ser vista rodando pelas ruas de Curitiba, no Paraná.

Essa chegada foi muito comemorada pelos entusiastas, porque até então o Brasil contava com apenas uma unidade da LaFerrari, na tradicional cor Rosso Corsa (fotos), localizada no interior paulista. 

Agora, o cenário mudou: existem duas unidades da LaFerrari em solo nacional — uma vermelha e uma branca –, sendo duas de três exemplares que já pisaram em solo brasileiro.

O detalhe que torna essa nova unidade ainda mais especial é que ela não é apenas única pela cor Bianco Italia, um branco perolado sofisticado que dificilmente é visto no modelo, mas também por ser o último exemplar produzido oficialmente pela Ferrari, imortalizado com uma plaqueta exclusiva no volante do carro.

Detalhes da Configuração 

Grande parte das LaFerraris fabricadas ao redor do mundo saiu da linha de produção em Maranello pintada no tradicional vermelho Ferrari, o famoso Rosso Corsa. Afinal, essa é a cor que se tornou símbolo da marca ao longo das décadas. 

Mas a unidade 499/499 foge desse padrão de maneira especial. Ela foi configurada na cor Bianco Italia, um branco perolado com um leve toque azulado que confere ainda mais sofisticação e exclusividade ao hipercarro.

Essa escolha de cor faz a 499/499 se destacar de forma única. No Brasil, ela é uma das poucas Ferraris na cor Bianco Italia, o que torna sua presença ainda mais rara.

Outro detalhe que reforça sua exclusividade é uma plaqueta oficial no volante indicando que ela é a unidade número 499 de 499 produzidas, sendo a única LaFerrari com um detalhe como esse vindo de fábrica. 

Normalmente, a Ferrari não enumera visivelmente seus supercarros, reservando esse tipo de marcação apenas para séries muito especiais. E com a LaFerrari isso não foi diferente.

Contudo, essa unidade por ser mais especial que as outras – já que é a última produzida –, merecia uma configuração especial e no mínimo um detalhe que a diferencia das outras.

A importância da LaFerrari 499 para o Brasil

Ter uma Ferrari LaFerrari em outros países já é algo muito raro. Ter uma LaFerrari – nesse caso, a última fabricada no mundo, com uma plaqueta oficial – rodando nas ruas do Brasil… era algo inimaginável há poucos anos atrás.

Isso mostra que o Brasil vem crescendo em importância no cenário de colecionadores de supercarros e no cenário global de hipercarros.

Nos últimos anos, houve a chegada de modelos como três McLaren P1, treze Porsche 918 Spyder, um Bugatti Chiron Sport e duas LaFerraris.

Isso mostra que o país tem mercado, apaixonados por carros, e gente disposta a trazer essas máquinas incríveis para suas coleções em solo brasileiro.

A chegada da LaFerrari 499/499 ao Brasil é um marco histórico para o mundo automotivo brasileiro. Essa unidade é mais do que um carro: é história, arte e tecnologia. 

Com sua configuração exclusiva, uma plaqueta de identificação e potência de sobra, ela é um verdadeiro unicórnio branco que agora chama Curitiba de casa.

Atualmente, essa é a terceira unidade do modelo italiano a pisar no Brasil, sendo a primeira LaFerrari que chegou no país em 2015, mas logo voltou a seu país de origem, e o segundo exemplar que foi importado em 2022 e permanece em solo brasileiro até os dias atuais.