Segunda Unidade da Ferrari F40 Chega ao Brasil

Poucos carros na história conseguiram misturar emoção e velocidade como a Ferrari F40.

Ela não é apenas um supercarro — é um símbolo do fim de uma era, o último modelo aprovado pessoalmente por Enzo Ferrari antes de sua partida, em 1988.

E agora, para alegria dos apaixonados por automóveis brasileiros, o Brasil acaba de receber mais uma unidade da Ferrari F40, agora tendo duas residindo no país.

Sim, isso mesmo: o país agora tem duas F40, e a recém-chegada é uma das mais bem preservadas e originais do mundo.

Neste artigo, você vai conhecer a história, os detalhes e o destino dessa máquina lendária, que acaba de desembarcar para fazer parte de um dos acervos mais importantes em solo brasileiro.

O que torna a Ferrari F40 tão Especial?

Para entender a importância dessa chegada, é preciso voltar um pouco no tempo.

A Ferrari F40 foi lançada em 1987, em comemoração aos 40 anos da marca. Foi o último carro aprovado pessoalmente por Enzo Ferrari, o fundador da empresa, o que já bastaria para transformá-la em uma lenda.

Na época, ela era considerada o carro mais rápido do mundo — e não apenas em velocidade, mas também em sensação. 

Com um motor V8 biturbo de 478 cavalos, peso leve e construção em fibra de carbono, a F40 era uma verdadeira máquina de corridas com placa para circular pelas ruas.

Nada de luxo exagerado: sem rádio, sem tapete, sem conforto. A F40 foi feita para ser pura, crua e brutal — uma conexão direta entre piloto e carro.

Produzida entre 1987 e 1992, apenas 1.315 unidades saíram da fábrica. Hoje, cada uma é uma joia milionária, disputada em leilões e coleções do mundo todo.

Uma Viagem da França até o Brasil

A nova F40 que chegou ao Brasil tem uma origem muito especial. Ela veio diretamente da França, sendo a única unidade de origem francesa a pisar em toda a América do Sul.

O carro chegou ao Aeroporto Internacional Afonso Pena em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba, PR, e logo já foi flagrado pelos entusiastas.

Essa é uma das últimas unidades produzidas, com ano-modelo 1992 — o último ano de fabricação do modelo.

Durante mais de 30 anos, ela permaneceu guardada em coleções particulares europeias, praticamente sem rodar. O resultado? Um carro em estado de fábrica, original em cada detalhe, como se o tempo tivesse parado.

Alguns dias após sua chegada em solo brasileiro, o carro foi a estrela principal do PEF, o maior encontro de Ferraris da América Latina organizado pelo Motorgrid, que reuniu 129 carros da marca italiana na 9º edição.

Durante o evento, dezenas de Ferraris cercavam o local: 296, SF90, F8, Roma, 458, F12tdf,  812, Testarossa, 12Cilindri, entre outras. Mas quando a capa da F40 caiu, todos os olhos se voltaram para ela.

Os aplausos, os gritos e as câmeras registraram um momento raro: uma lenda histórica em terras brasileiras.

Com isso, a apresentação oficial da nova Ferrari F40 do Brasil foi concretizada com sucesso, tendo direito a um espaço exclusivo para o carro (vídeo).

Uma Joia no Acervo do Museu CARDE

Depois de sua revelação no MotorGrid, a F40 foi oficialmente incorporada ao acervo do Museu CARDE, localizado em Campos do Jordão (SP).

Esse museu é conhecido por reunir alguns dos carros mais raros e importantes já produzidos, incluindo a única Ferrari F50 no Brasil.

Não foi divulgado se ou quando a Ferrari F40 ficará exposta no museu – muito provavelmente ao lado da F50 –, mas sem dúvidas isso é o desejo da maioria dos entusiastas: ter a chance de ver um exemplar de perto.

Curiosidades e Características sobre a nova Ferrari F40 no Brasil

Configurada no clássico vermelho Rosso Corsa, com interior em fibra de carbono e alcantara, o que impressiona além do fato de ser uma legítima F40, é o estado de conservação do carro.

Mas isso não é à toa. O exemplar possui uma certificação oficial que comprova sua originalidade – o mesmo que a atual F50 do Brasil recebeu em agosto de 2025 no Monterey Car Week.

Dados Técnicos que ainda Impressionam

Mesmo hoje, em plena era dos carros elétricos e híbridos, a F40 continua a ser um monstro de desempenho.Apesar do carro ter mais de 30 anos, os números ainda impressionam:

• Motor: V8 2.9L biturbo (F120A)
• Potência: 478 cavalos @ 7.000 rpm
• Torque: 577 Nm
• Peso: 1.100 kg
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Tração: Traseira
• Velocidade máxima: 324 km/h
• Aceleração 0–100 km/h: cerca de 4,1 segundos

Esses números podem parecer “normais” hoje, mas em 1987, a F40 era o carro mais rápido do mundo.

A forma como ela vibra, o barulho dos turbos enchendo, o câmbio metálico fazendo “clac-clac” a cada troca de marcha… Ela é um lembrete de uma época em que dirigir era sentir o carro em cada músculo e em cada sentido.

O que a Chegada dessa F40 representa?

Ter duas Ferrari F40 no Brasil não é algo que todos os países fora da Europa podem se orgulhar. Isso mostra a força do mercado de colecionadores brasileiros e o respeito que o país tem conquistado no cenário automotivo mundial.

Mais do que um carro, a F40 simboliza a paixão pela engenharia, pelo design e pela emoção de dirigir.

É um lembrete de quando os carros eram mais simples, mas muito mais viscerais. E agora, graças ao Museu CARDE, essa emoção vai poder ser compartilhada com o público — e não apenas guardada em uma garagem.

Um pedaço da História de Maranello em solo brasileiro

Ver uma Ferrari F40 de perto é como ver um pedaço da história da Ferrari viva. Cada detalhe, cada curva da carroceria, cada som do motor conta uma parte da trajetória da marca italiana.

Com essa segunda unidade agora em solo nacional, o Brasil se consolida como um dos poucos países das Américas com mais de uma F40. 

Para os apaixonados por carros, isso significa uma chance rara de ver, fotografar e se emocionar com uma das máquinas mais icônicas de todos os tempos — sem precisar sair do país.

A chegada da segunda Ferrari F40 ao Brasil não é apenas uma notícia sobre um carro. É um novo capítulo da história automotiva brasileira.

É a prova de que paixão, preservação e amor por máquinas incríveis ainda movem pessoas, colecionadores e marcas.

A F40, que nasceu como uma celebração dos 40 anos da Ferrari, continua sendo — quase 40 anos depois — um símbolo de perfeição e emoção pura.