5 Modelos Raros da Ferrari que Existem no Brasil | Parte 3

O Brasil é um país apaixonado por carros esportivos e de luxo, e poucos nomes despertam tanta emoção quanto a Ferrari. 

Mais do que simples automóveis, os modelos da marca italiana (SF90, 458 etc.) são símbolos de exclusividade, potência e status. É comum ver Ferraris conhecidas em capitais e grandes cidades, mas algumas versões vão muito além do comum. 

Estamos falando de carros extremamente raros, que chegam em quantidades limitadas e muitas vezes fazem parte de coleções privadas quase inacessíveis. 

Entre eles estão clássicos que marcaram época e também máquinas modernas, como a impressionante linha SF90 XX e a 458 Speciale, que representa o ápice da tecnologia e do desempenho da marca. 

Ao longo deste artigo, vamos revelar quais são essas Ferraris raras que residem em solo brasileiro, suas cores, quantas unidades existem e por que cada uma delas se tornou tão especial. 

Prepare-se, pois a lista inclui desde lendas históricas até superesportivos que poucos tiveram a chance de ver de perto.

Ferrari Testarossa

A Ferrari Testarossa é um dos ícones mais reconhecidos da década de 1980 e se tornou símbolo de uma era marcada pelo design ousado e pelo desempenho dos superesportivos italianos. 

Lançada em 1984, sua missão era substituir a 512 BBi e conquistar um público que buscava mais conforto sem abrir mão da esportividade. 

Seu motor V12 de 4.9 litros entregava potência e som característicos, enquanto o design assinado por Pininfarina, com as famosas “guelras” laterais, marcava presença em filmes, séries e pôsteres da época. 

No mundo, foram produzidas aproximadamente 7.711 unidades, um número expressivo para os padrões da marca. E no Brasil, atualmente existem 23 exemplares, em cores como Rosso Corsa, Nero, Nero Metallizzato, Bianco, Blu Sera e Giallo. 

Mesmo com mais unidades em circulação, a Testarossa continua sendo uma das Ferraris mais admiradas por colecionadores brasileiros e permanece como referência histórica da marca.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 1984–1996
• Motor: 4.9 V12 aspirado
• Potência: 390 cv
• Torque: 49 kgfm
• Aceleração 0-100 km/h: 5,3 s
• Velocidade Máxima: 290 km/h
• Peso: 1.506 kg
• Tração: Traseira
• Preço: ~US$ 149.957 (cerca de R$749.785 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

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Ferrari 458 Speciale

Apresentada em 2013, a Ferrari 458 Speciale surgiu como a versão mais radical e voltada à pista da já aclamada 458 Italia. 

O objetivo da Ferrari era criar um carro que aproveitasse ao máximo o motor V8 aspirado, ao mesmo tempo em que oferecesse uma experiência de condução pura e sem filtros. 

Com melhorias aerodinâmicas, redução de peso e 605 cv de potência, a Speciale foi celebrada como uma obra de engenharia e permanece como um dos últimos V8 naturalmente aspirados da marca. 

Mundialmente, não há um número exato divulgado de quantas unidades foram fabricadas, mas estima-se que sejam poucas em relação à 458 Italia convencional. 

No Brasil, existem 11 exemplares confirmados, e as cores das configurações são: Rosso Corsa, Blu Tour De France, Nero Daytona, Giallo Modena, Bianco Avus e Nero Opaco. 

Essas variações reforçam a diversidade dos colecionadores locais e mostram como a Speciale conquistou espaço em garagens exclusivas no país.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2013–2015
• Motor: 4.5 V8 aspirado
• Potência: 605 cv 
• Torque: 55,1 kgfm 
• Aceleração 0-100 km/h: 3,0 s
• Velocidade Máxima: 325 km/h
• Peso: 1.395 kg
• Tração: Traseira
• Preço: ~US$ 459.786 (cerca de R$2.298.930 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

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Ferrari 458 Speciale Aperta

A Ferrari 458 Speciale Aperta é a versão conversível da 458 Speciale e foi lançada em 2014 como uma edição limitada. 

O objetivo era oferecer a mesma experiência extrema de desempenho, mas com a emoção adicional de dirigir a céu aberto. Com apenas 499 unidades produzidas para todo o mundo, tornou-se imediatamente um item de colecionador. 

Seu motor V8 aspirado, aliado ao chassi leve e às soluções aerodinâmicas, entregava uma combinação rara de performance e exclusividade. No Brasil, existem apenas 4 exemplares registrados, nas cores: Giallo Triplo Strato e Rosso Corsa. 

A raridade da Aperta faz dela uma das Ferraris mais disputadas do país, já que une o charme de uma série limitada e a experiência única proporcionada pelo teto aberto.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2014–2015
• Motor: 4.5 V8 Aspirado
• Potência: 605 cv
• Torque: 55,1 kgfm
• Aceleração 0-100 km/h: 3,0 s
• Velocidade Máxima: 325 km/h
• Peso: 1.340 kg
• Tração: Traseira
• Preço: ~US$ 808.848 (cerca de R$4.044.240 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

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Ferrari SF90 XX Stradale

A Ferrari SF90 XX Stradale representa um marco na história da marca, unindo desempenho de pista com homologação para as ruas. 

Derivado do SF90 Stradale, o objetivo da Ferrari ao criar a versão “XX” foi levar ao limite a tecnologia híbrida e proporcionar um carro ainda mais próximo das experiências vividas em competições.

Com 799 unidades fabricadas mundialmente, ele se tornou um dos modelos mais exclusivos da linha moderna. O sistema híbrido combina um motor V8 biturbo com três motores elétricos, ultrapassando a marca dos 1.000 cv de potência. 

No Brasil, atualmente existem 4 exemplares, nas cores: Rosso Trionfale com faixas Bianco Sanae, Viola Hong Kong, Bianco Artico e Blu Elettrico Opaco. 

Cada uma dessas configurações ressalta a individualidade dos colecionadores e reforça a presença de um dos modelos mais avançados e raros já vistos no país.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2023–2025
• Motor: 4.0 V8 biturbo híbrido + 3 motores elétricos
• Potência: 1.030 cv
• Torque: 82,6 kgfm
• Aceleração 0-100 km/h: 2,3 s
• Velocidade Máxima: 320 km/h
• Peso: 1.560 kg
• Tração: Integral
• Preço: ~US$ 1.600.000 (cerca de R$8.000.000 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

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Ferrari SF90 XX Spider

A Ferrari SF90 XX Spider é a versão aberta do SF90 XX Stradale e representa a essência do que a Ferrari pode oferecer em termos de exclusividade e inovação. 

Criada para proporcionar a mesma performance extrema do cupê, mas com a emoção do vento no rosto, ela se tornou ainda mais desejada por colecionadores. 

Apenas 599 unidades foram produzidas em todo o mundo, e no Brasil existe apenas uma, pintada em um tom de Rosso Magma (fotos). 

Assim como o Stradale, combina motor V8 biturbo com três motores elétricos, totalizando mais de 1.000 cv de potência, mas com a experiência única de dirigir a céu aberto. 

A presença desse único exemplar em solo brasileiro reforça o quanto o país também faz parte do seleto grupo que abriga algumas das Ferraris mais exclusivas já produzidas, tornando-se objeto de fascínio entre os apaixonados pela marca.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2023–2025
• Motor: 4.0 V8 biturbo + 3 motores elétricos
• Potência: 1.030 cv
• Torque: 81,5 kgfm
• Aceleração 0-100 km/h: 2,3 s
• Velocidade Máxima: 320 km/h
• Peso: 1.660 kg
• Tração: Integral
• Preço: ~€ 1.700.000 (cerca de R$10.200.000 na conversão direta, levando em consideração o euro em R$6,00, e não contando impostos)

O Brasil, apesar de não ter tantas unidades quanto a Europa ou os Estados Unidos, abriga verdadeiros exemplares raros da Ferrari. Desde o clássico Testarossa até o extremo SF90XX Spider, cada carro possui um apelo único, seja pelo design, desempenho ou exclusividade. 

Para colecionadores e entusiastas, acompanhar essas máquinas em solo brasileiro é uma experiência única, e cada unidade representa não apenas uma Ferrari, mas um pedaço da história da marca no país.

As cores, as configurações e as poucas unidades disponíveis tornam essas Ferraris símbolos de luxo, paixão e dedicação. 

Para quem deseja explorar o universo dos carros raros no Brasil, estes cinco modelos são referências obrigatórias, mostrando que, mesmo em um país distante da Itália, a excelência da Ferrari encontra seu espaço.