Segunda Ferrari LaFerrari que chegou no Brasil, em 2022

A Ferrari LaFerrari é, sem dúvidas, um dos carros mais desejados e icônicos da história do automobilismo. Mas você sabia que uma das poucas unidades do mundo está no Brasil? 

Atualmente existem duas unidades da LaFerrari em solo brasileiro, porém, não são as únicas que pisaram no Brasil…

Neste artigo, você vai descobrir todos os detalhes sobre a segunda LaFerrari que chegou ao país e que circula (mesmo que raramente) pelas ruas brasileiras — sua chegada no país, as mudanças visuais, sua breve viagem “de volta para casa”, seu habitat natural e mais.

Se você é fã de supercarros, apaixonado por raridades automotivas ou apenas curioso para entender por que esse modelo é tão especial, continue a leitura.

Dados Técnicos da Ferrari LaFerrari

A Ferrari LaFerrari é o modelo mais avançado já produzido pela Ferrari quando foi lançada, em 2013. Ela foi a primeira Ferrari de produção a contar com um sistema híbrido, combinando um poderoso motor V12 com um motor elétrico. 

Juntos, eles entregam uma potência impressionante de 963 cavalos e um torque de 91,8 kgfm, o suficiente para levar o carro de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos e alcançar velocidades acima dos 350 km/h.

Com dados impressionantes, um visual marcante com curvas fluidas – que remetem a Ferrari Enzo –, o objetivo da marca italiana era criar “A” Ferrari dentre todas as outras Ferraris.

E esse objetivo se concretizou com muito sucesso, sendo um modelo cobiçado por muitos colecionadores ao redor do mundo, e se tornando o sonho máximo de muitos entusiastas.

Ela faz parte do trio conhecido como “Santíssima Trindade” dos hipercarros da década de 2010, ao lado do McLaren P1 e do Porsche 918 Spyder. 

Todos foram lançados na mesma época e marcaram uma virada de chave na indústria automotiva, mostrando que performance e eletrificação podem andar juntas – o início para uma nova era no mundo automobilístico.

Com apenas 499 unidades produzidas em sua versão coupê entre 2013 e 2015, a LaFerrari rapidamente se tornou um carro de coleção, atualmente valendo entre R$30 milhões a R$40 milhões, podendo ultrapassar esse valor dependendo da configuração e do histórico da unidade.

A chegada da Segunda LaFerrari ao Brasil

A segunda unidade da LaFerrari a tocar o solo brasileiro chegou ao país em 2022, importada de forma independente pela empresa especializada Paíto Motors. 

O modelo veio zero quilômetro, o que é algo extremamente raro para um carro cuja produção se encerrou há quase uma década.

Ao desembarcar no Brasil, a LaFerrari já veio adquirida por um colecionador de Itu, interior de São Paulo (Jr Private Collection), conhecido por possuir uma das coleções de supercarros mais impressionantes do país. 

Entre os veículos já vistos em seu acervo estão a Santíssima Trindade completa (McLaren P1, um Porsche 918 Spyder e a LaFerrari), um Porsche Carrera GT, uma Ferrari F12 TDF, uma 488 Pista Piloti e até mesmo um Ford GT (fotos).

A LaFerrari foi, por um bom tempo, a peça mais valiosa da coleção. Mas, embora atualmente o colecionador também possua o único Bugatti Chiron Sport e o único Pagani Utopia do Brasil, a LaFerrari Rosso Corsa continua sendo um dos destaques do acervo.

Muitos especulam que foi pago pelo proprietário cerca de R$41 milhões por essa unidade, mas como o preço oficial não foi – e provavelmente não será – divulgado publicamente, o preço só pode ser com base no mercado exterior (Europeu e Norte Americano).

Detalhes da Configuração do carro

Essa unidade foi configurada na icônica cor Rosso Corsa, o tradicional vermelho da Ferrari, que é um símbolo da marca há décadas (fotos). 

Já no interior também segue a linha clássica, com predominância de preto (alcantara e fibra de carbono) e detalhes em vermelho, criando um visual esportivo, elegante e imponente ao mesmo tempo.

Originalmente, essa LaFerrari veio com rodas cinza escuras, mas o proprietário optou por personalizar o visual pintando-as em um tom mais claro (fotos com as rodas no cinza escuro), o que deu um toque ainda maior de exclusividade à unidade sem comprometer sua originalidade.

Eventos e Aparições públicas

Apesar de ser uma peça de coleção extremamente valiosa, essa LaFerrari já foi exibida ao público em alguns momentos especiais. O carro marcou presença em eventos extremamente selecionados e outros mais fechados, mas, ainda assim atraindo olhares e câmeras por onde passava.

Ela já foi vista em locais ao redor da cidade de São Paulo e outras cidades do interior paulista, sempre cercada por entusiastas e colecionadores (fotos). 

Onde está a segunda LaFerrari do Brasil?

Hoje, a Ferrari LaFerrari Rosso Corsa segue sob os cuidados do mesmo colecionador de Itu, mas isso não significa que ela ficou o tempo todo parada na garagem.

Em 2023, a unidade precisou passar por uma manutenção especializada fora do país. Para isso, ela foi enviada de avião até Genebra, na Suíça, onde um centro técnico certificado realizou os serviços necessários (exigências da Ferrari, de levar o carro para outro país, já que não foi adquirido pela representante da marca no Brasil). 

Atualmente, o carro já está de volta, em perfeito estado, e segue sendo uma das jóias mais valiosas do cenário automotivo nacional.

Curiosidades e Fatos da segunda LaFerrari “brasileira”

• Após oitos anos do breve período da primeira LaFerrari no Brasil, essa unidade foi, durante quase três anos, considerada a única LaFerrari em solo brasileiro, até a chegada do terceiro exemplar (unidade 499 de 499) em 2024.
• É um dos, se não o carro 0 km mais caro já emplacado no Brasil até hoje.
• A unidade permaneceu fora do país por alguns meses, gerando especulações sobre venda ou troca, mas tudo não passou de uma manutenção técnica.
• Mesmo com tantos carros na coleção, o proprietário nunca abriu mão da LaFerrari, mostrando o valor emocional e simbólico do carro.
• Há registros do carro em Araras, Campinas e Itu, todos em momentos diferentes — o que mostra que, embora raramente, o carro realmente roda.

A presença de uma Ferrari LaFerrari em terras brasileiras é, por si só, um feito histórico para o mundo automobilístico no Brasil. 

Esse carro representa o ápice da engenharia da Ferrari até 2015, a paixão pelo automobilismo e o crescimento do cenário de colecionadores brasileiros. 

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