Conheça Todas as Gerações do Porsche 911

Poucos carros no mundo têm uma história tão rica e apaixonante quanto o Porsche 911.

Lançado em 1964, esse modelo se tornou um verdadeiro ícone da engenharia automotiva, combinando desempenho, design e inovação ao longo das décadas.

Desde suas primeiras versões até os modelos mais modernos e tecnológicos, o 911 sempre manteve sua essência, conquistando o coração de entusiastas e colecionadores. 

Mas o que torna esse carro tão especial? Como ele evoluiu ao longo dos anos sem perder sua identidade única? A trajetória do Porsche 911 é marcada por constantes melhorias e inovações, mas também por desafios e mudanças ousadas.

De motores refrigerados a ar até a introdução da refrigeração a água, da clássica embreagem manual até os sofisticados câmbios automatizados, cada geração trouxe novidades que redefiniram o conceito de esportividade.

Se você sempre quis entender melhor as diferenças entre as gerações e descobrir qual delas combina mais com você, esse artigo vai te guiar por esse caminho. Prepare-se para conhecer a evolução de um dos carros mais desejados do mundo!

---

Porsche 911 – Geração 930 (1974-1990): O Início de uma Lenda

A primeira geração oficial do Porsche 911, conhecida como 930, foi lançada em 1974. Essa fase marcou o início do sucesso do modelo, com um design icônico e a famosa asa traseira “whale tail“, conhecida como “cauda de baleia” em português.

Equipado com um motor 3.0L flat-six turboalimentado (6 cilindros opostos), os modelos do Porsche 911 (930) geram de 150 a 330 cv e entre 22,6 a 41,6 kgfm, dependendo da versão. 

Sua velocidade máxima pode variar de 240 a 290 km/h, e a aceleração de 0 a 100 km/h acontecia entre 5,0 a 6,0 segundos, dependendo da versão.

---

Porsche 911 – Geração 964 (1991-1993): Modernização e Tração Integral

Logo após o sucesso da primeira geração, nos anos 90, a Porsche lançou a segunda geração o 911, patenteada de 964, que trouxe grandes inovações, como a introdução da tração integral na versão Carrera 4, um motor flat-six (6 cilindros opostos) de 3.6L que gera entre 250 cv a 320 cv, e torque entre 31,5 a 45,9 kgfm, dependendo da versão, além de uma suspensão completamente revisada.

A velocidade máxima do 911 dessa geração varia entre 250 a 280 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h entre 5,4 a 6,0 segundos, dependendo da versão.

---

Porsche 911 – Geração 993 (1995-1998): O Último Refrigerado a Ar

O 911 da geração 993 é um dos mais queridos pelos entusiastas que preferem a conexão profunda entre carro e piloto, porque foi o último modelo com motor refrigerado a ar. Além disso, também foi introduzida uma suspensão multilink traseira, o que proporcionou um manuseio ainda melhor.

O motor é o mesmo flat-six (6 cilindros opostos), porém, com 3.6 litros que gera entre 272 a 450 cv e entre 33,6 a 59,1 kgfm de torque, dependendo da versão.

A aceleração de 0 a 100 km/h varia de 3,7 a 5,6 segundos e atinge 270 a 300 km/h de velocidade máxima, dependendo da versão.

---

Porsche 911 – Geração 996 (2000-2006): Uma Grande Revolução

Logo na virada do milênio, com o encerramento da terceira geração do Porsche 911, a marca alemã decidiu ousar no design da geração 996, além de adotar uma mudança significativa: a refrigeração a água no motor.

Com isso, esse modelo foi amplamente redesenhado, com o destaque maior para os faróis ovalados, além de outras mudanças que deixaram a aerodinâmica diferente – sem contar que essa é a geração da personagem Sally, do filme de animação Carros.

O motor de entrada era um 3.4L flat-six (6 cilindros opostos) capazes de gerar entre 300 cv a 400 cv, e entre 40,8 a 63,3 kgfm, dependendo da versão do modelo. 

A aceleração de 0 a 100 km/h pode variar de 4,7 a 5,0 segundos, e a velocidade máxima entre 250 a 320 km/h, dependendo da versão.

---

Porsche 911 – Geração 997 (2006-2012): Volta ao Design Clássico e mais Tecnologia

O Porsche 911 da geração 997 trouxe de volta um design mais próximo dos modelos clássicos, eliminando os faróis ovalados da geração anterior que divide opiniões. Além disso, a Porsche também focou na melhoria do desempenho e do luxo.

O modelo possui um motor 3.6L flat-six (6 cilindros opostos) capaz de gerar entre 325 a 620 cv e uma variação de torque de 37,7 a 71,4 kgfm, dependendo da versão.

A aceleração de 0 a 100 km/h da geração 997 do Porsche 911 é entre 3,4 a 4,8 segundos e a velocidade máxima entre 280 a 330 km/h, dependendo da versão.

Uma curiosidade sobre é que foi nessa geração que surgiu o câmbio PDK de embreagem dupla, o câmbio que revolucionou a condução do esportivo.

---

Porsche 911 – Geração 991 (2013-2019): Chassi mais Largo e Direção Elétrica

A geração 991 trouxe mudanças significativas na estrutura do carro, tornando-o mais largo e mais leve. Além disso, foi introduzido a direção elétrica e um sistema aerodinâmico ativo, que ajustava os elementos aerodinâmicos de acordo com a velocidade e as condições da pista.

Seu interior também passou por grandes melhorias, tornando-se mais luxuoso e mais confortável do que as gerações anteriores.

Por baixo do capô o mesmo 6 cilindros opostos permanece, porém, gerando mais potência, entre 350 a 700 cv, e varia de 39,8 a 76,5 kgfm de torque, dependendo da versão. A aceleração de 0 a 100 km é entre 2,7 e 4,8 segundos, e a velocidade máxima variando entre 285 a 340 km/h, dependendo da versão.

---

Porsche 911 – Geração 992 (2020 – Presente): Tecnologia e Sucesso Entre os Jovens

O modelo mais atual, o Porsche 911 da geração 992, é um dos mais avançados quando o assunto é tecnologia. Com um interior digitalizado, sistemas de assistência ao condutor e um desempenho ainda mais refinado, essa geração conquistou o público e segue sendo fabricada até hoje.

E por ainda estar sendo fabricado mais unidades dessa geração, ainda não há os dados finais dos modelos mais extremos – ainda faltam ser lançados os modelos facelift, que são o design final da geração 992.

Por isso, um 911 da geração 992 em sua versão mais básica é capaz de gerar 385 cv e 45,8 kgfm de torque através do motor 3.0L biturbo de 6 cilindros opostos. Acelerando de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e atingindo velocidade máxima de 293 km/h.

Agora que você conheceu todas as gerações do Porsche 911 lançadas até o atual momento, é nítido o quanto o modelo evoluiu ao longo dos anos, mas sempre mantendo sua essência de carro esportivo.

Sendo um dos modelos de carro esportivo mais desejável do mundo, cada geração trouxe melhorias significativas, mantendo-se fiel à tradição da marca alemã – e no Brasil existem unidades registradas de todas as gerações.

Se você gostou de conhecer todas as gerações do Porsche 911, continue acompanhando nosso blog e explore outros modelos esportivos e de luxo da Porsche que são raros de encontrar no Brasil ou outras curiosidades.