Bugatti Veyron no Brasil: O Segundo que chegou no País, em 2012

Bugatti Veyron no Brasil um dia já foi realidade (em dose dupla).

O Brasil já recebeu alguns dos carros mais exclusivos do mundo em eventos fechados ou exposições na década passada.

Entre eles, um modelo que chamou bastante atenção foi o Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, uma versão ainda mais potente do lendário Veyron.

Em outubro de 2012, essa unidade cinza claro foi exibida em um evento fechado do Grupo Volkswagen em São Paulo, o VW Group Media Night. Após a exibição, o carro deixou o país e retornou para a Europa. 

Neste artigo, vamos relembrar essa passagem marcante e os detalhes dessa máquina impressionante.

A Chegada do Bugatti Veyron no Brasil

O Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse que chegou ao Brasil veio exclusivamente para um evento restrito do Grupo Volkswagen, realizado em São Paulo, em 2012. 

A unidade “brasileira” veio configurada na cor Gris Rafale, (“Rajada de Cinza” traduzindo do francês para o português), além de parte da carroceria ser em fibra de carbono Dark Bluel (fotos).

Esse evento, conhecido como VW Group Media Night, antecedeu o Salão do Automóvel daquele ano e reuniu algumas das marcas pertencentes ao conglomerado VW, como Lamborghini, Bentley, Audi e Volkswagen.

Entre os carros exibidos ao lado do Veyron Vitesse estavam: Lamborghini Gallardo facelift, Bentley Continental GT, Audi S8, Volkswagen Amarok Canyon (apenas um conceito da Amarok).

Apesar de estar no Brasil, essa unidade do Veyron não ficou disponível para o público geral. Somente convidados e membros da imprensa puderam ver de perto essa raridade antes de sua partida para a Europa, logo após o evento.

O que Torna o Veyron Grand Sport Vitesse tão Especial?

O Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse é uma versão ainda mais extrema do Veyron Grand Sport, combinando a carroceria conversível com o desempenho da versão Super Sport. Por isso, ele é equipado com um motor W16 8.0 litros quadriturbo, capaz de gerar 1.200 cv de potência a 6.400 rpm e impressionantes 152,96 kgfm de torque.

Esse conjunto mecânico permite que o Veyron Vitesse atinja uma velocidade máxima de 410 km/h. No entanto, quando o teto removível está fora, a velocidade máxima é reduzida para 375 km/h, garantindo maior segurança aerodinâmica.

Além disso, ele conta com um aerofólio traseiro ativo, que ajusta sua posição de forma automatizada conforme a velocidade do carro para otimizar a estabilidade, e seu peso é de 1.990 kg.

E para lidar com tanta potência, o modelo é equipado com:

• Câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas
• Tração integral controlada eletronicamente
• Sistema de freios de alta performance com discos de carbono-cerâmica

Com esses recursos, o Veyron Grand Sport Vitesse consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos, um tempo bem impressionante para um carro conversível, fazendo na época um dos, se não o carro conversível mais rápido do mundo.

A breve Estadia no Brasil

Diferente de outros supercarros que vieram ao Brasil via importação oficial para serem vendidos ou testados por compradores em potencial, o Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse teve uma passagem extremamente curta e restrita a pouquíssimas pessoas, vindo com o objetivo maior de apenas ficar exposto.

Ele não foi oferecido ao mercado brasileiro, apenas trazido para ficar exposto no Volkswagen Group Night, que aconteceu em outubro de 2012 na capital do estado de São Paulo, um evento fechado para poucas pessoas, onde foram apresentados os próximos lançamentos de algumas marcas do Grupo Volkswagen.

Das poucas fotos tiradas dessa unidade, elas mostram o carro em um espaço fechado e iluminado, junto aos outros modelos de luxo do evento. Infelizmente, essa foi a única vez que um Veyron Grand Sport Vitesse esteve oficialmente no Brasil, e ele não chegou a desfilar ou acelerar pelas ruas brasileiras.

Qual o Destino do Veyron Vitesse após o Evento?

Após o encerramento do VW Group Media Night, logo em seguida o Veyron Vitesse foi enviado de volta para a Europa. Ele nunca foi registrado ou comercializado no Brasil, o que significa que não há nenhuma unidade desse modelo no país.

A Bugatti levou esse mesmo carro para outras apresentações internacionais, mostrando o marketing do modelo para potenciais clientes ao redor do mundo. Como resultado, o Grand Sport Vitesse foi um sucesso de vendas dentro do mundo dos hypercars, com 92 unidades produzidas entre 2012 e 2015.

Atualmente não há informações sobre o real paradeiro do veículo, apenas que o carro foi adquirido por um endinheirado de Jersey, Europa, e posteriormente foi avistado em Londres e Lyndhurst. Em 2024 novos registros dessa unidade foram feitos porque o carro foi anunciado à venda pela loja DK Engineering (fotos).

Quanto Custa um Veyron Vitesse?

Como a única unidade do Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse que pisou em solo brasileiro não veio oficialmente para ser comercializada, isso dificulta saber com exatidão quanto seria sua pedida na época e quantos milhões de reais valeria hoje em dia.

Porém, levando em consideração os atuais preços do mercado norte americano, um Veyron Vitesse custa em torno de US$2.200.000 (cerca de R$12.100.000 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,50, e não contando impostos). 

O Legado do Bugatti Veyron no Brasil

Muitos entusiastas de automóveis no Brasil ainda se perguntam se existe um Bugatti Veyron em território nacional. A resposta continua sendo não. Nenhuma unidade foi oficialmente vendida ou registrada no país. O Veyron branco que esteve no Brasil em 2010 e este Vitesse cinza claro de 2012 foram apenas visitantes temporários.

A presença desses veículos por aqui, mesmo que por um curto período, mostra que o mercado brasileiro tem espaço para receber carros extremamente exclusivos, mesmo que for apenas para eventos privados.

O Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse que veio ao Brasil em 2012 foi uma raridade que poucos tiveram a oportunidade de ver pessoalmente e apreciar cada detalhe dessa obra de arte sobre rodas.

Com um motor que entrega 1.200 cv, tração integral e velocidade máxima de 410 km/h, ele é um dos carros mais rápidos já fabricados sem o auxílio de motores elétricos e foi um verdadeiro marco na engenharia automotiva.

Mesmo não tendo ficado no país e passado pouquíssimo tempo em um evento fechado, sua presença deixou um impacto na memória dos entusiastas brasileiros.

Esse episódio reforça a exclusividade dos Bugatti no mercado mundial e alimenta a esperança de que, no futuro, algum modelo da marca possa de fato ser adquirido e registrado no país.

Por enquanto, resta apenas a lembrança das poucas imagens e relatos sobre esse hypercar incrível que, por um breve momento, fez parte da história automotiva brasileira.

Gostou de conhecer um dos raros exemplares da Bugatti que já pisaram em solo brasileiro e ficou curioso(a) para saber mais sobre outros modelos da marca francesa que estão atualmente no Brasil?

Continue navegando pelo nosso blog e você encontrará vários artigos abordando esse tema, inclusive sobre a primeira unidade do Veyron que já pisou em solo brasileiro.