Bugatti Veyron no Brasil: O Primeiro que chegou no País, em 2010

“Existe Bugatti Veyron no Brasil?” Essa é uma pergunta frequente no mundo automotivo brasileiro.

O Bugatti Veyron é um dos carros mais icônicos e exclusivos já fabricados, mas poucas pessoas sabem que uma unidade desse hypercar passou pelo Brasil em 2010.

Apesar de ter sido exibido no país e até mesmo testado por alguns potenciais compradores, ele não encontrou um dono brasileiro e acabou deixando o território nacional.

Neste artigo, vamos contar a história completa dessa unidade específica, sua passagem pelo Brasil e o que aconteceu com ela depois.

A Chegada do Bugatti Veyron no Brasil

Em 2010, o Salão do Automóvel de São Paulo (vídeo) foi palco de uma exibição rara: um Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport estava entre os outros hypercars expostos (Koenigsegg CCXR, Pagani Zonda, Spyker Aileron C8) e foi uma das atrações principais do evento.

Essa é a versão conversível do Veyron, e sua presença gerou grandes emoções e uma expectativa entre os entusiastas e colecionadores que esse seria um dos carros mais imponentes que pisaram no Brasil até aquele ano (fotos).

Após sua participação no Salão, a unidade permaneceu por um tempo no Brasil exposta no antigo showroom da Bentley, na Avenida Europa, São Paulo, à espera de um comprador que o mantivesse no país (fotos).

O carro chegou a ser testado em rodovias de São Paulo, onde alguns interessados puderam experimentar a potência do motor W16 quadriturbo fazendo test drive. Apesar disso, ninguém se dispôs a pagar o preço pedido na época.

Preço e Porque o Veyron foi embora

Naquele ano, o preço pedido do Bugatti Veyron Grand Sport no Brasil era de R$7.700.000. Considerando a desvalorização do Real ao longo dos anos, esse valor atualizado corresponderia a aproximadamente a mais de R$20.000.000 nos dias de hoje.

O altíssimo preço foi um dos principais motivos pelos quais o carro não encontrou um comprador no país. Imagine que desembolsar essa grana para comprar um carro era uma decisão a se pensar inúmeras vezes antes de agir, afinal, com todo esse dinheiro o poder aquisitivo era diferente

Sem contar que era mais viável investir em uma mansão de luxo à beira mar do que comprar um carro que “poderia perder dinheiro” nas revenda.

Além disso, o mercado brasileiro de supercarros em 2010 ainda não era tão aquecido como é atualmente. Mesmo entre colecionadores e empresários com alto poder aquisitivo, a compra de um Bugatti era algo pouco viável, tanto pelo custo inicial quanto pela complexidade de manutenção de um carro desse porte no Brasil.

Nunca teve uma concessionária oficial da Bugatti no país, e as oficinas especializadas em carros importados não tinham experiência com modelos da marca francesa devido à escassez de tipo de carro no Brasil.

É válido dizer que os preços há dez e quinze anos atrás eram totalmente diferentes dos preços atualmente. Devido a fatores econômicos e a valorização desse tipo de carro, quem teve a oportunidade de adquirir um Veyron por menos de R$8 milhões, provavelmente se arrepende de não ter comprado para revendê-lo.

O preço atualmente de um Bugatti Veyron Grand Sport é em torno de US$1.900.000 a US$2.400.000 (cerca de R$10.450.000 entre R$13.200.000 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,50, e não contando impostos).

Test Drive em São Paulo

Mesmo não tendo encontrado um comprador definitivo, a unidade que veio ao Brasil não ficou apenas exposta. O carro foi levado para rodovias do estado de São Paulo, onde foi testado por alguns possíveis compradores.

A experiência de dirigir um dos carros mais rápidos do mundo em solo brasileiro foi algo raro e exclusivo. Se quem viu de fora já achou impressionante (vídeo), imagina sentir a sensação de acelerar com um Bugatti Veyron com os cabelos ao vento.

Além disso, mesmo não tendo encontrado um proprietário, uma pessoa teve – e tem – a oportunidade de dizer que já teve um Veyron na garagem no Brasil, ao lado de um Mitsubishi Pajero (fotos)

Fotos desse período mostram o carro estacionado em diferentes locais, incluindo garagens e postos de combustíveis. Isso indica que ele ficou disponível para testes por um curto período antes de ser enviado de volta ao exterior.

Para onde essa Unidade foi Exportada?

Após passar pelo Brasil e não encontrar um comprador, o Bugatti Veyron Grand Sport foi enviado para os Estados Unidos, onde permanece até hoje.  Depois de passar periodos em Orlando e Miami, atualmente o carro encontra-se em San Antonio, Texas.

Isso significa que, apesar da curta estadia no Brasil, essa foi a única vez que um Veyron Grand Sport foi oficialmente trazido ao país, na tentativa falha de permanecer no em solo brasileiro.

Apesar de ter ido embora do Brasil há mais de uma década, em 2024 um Youtuber de carros brasileiro avistou a unidade “brasileira” em um evento em Miami, Estados Unidos, e registrou tudo em detalhes do carro (vídeo).

O Legado do Bugatti Veyron no Brasil

Muitos entusiastas ainda se perguntam se existe algum Bugatti Veyron no Brasil atualmente. A resposta infelizmente é não.

Nenhuma unidade foi oficialmente registrada ou comercializada no país até então, e esse Grand Sport de 2010 foi a única vez que um Veyron esteve próximo de fazer parte de uma garagem ou coleção nacional.

A presença desse carro no Brasil marcou um momento muito especial para os amantes brasileiros de superesportivos. Ele mostrou que, mesmo com todas as dificuldades de importação e os altos valores envolvidos, ainda há espaço para modelos extremamente exclusivos no cenário automotivo brasileiro.

Mesmo não tendo nenhuma unidade do Veyron no Brasil, a Bugatti está representada no país com alguns exemplares raros, incluindo uma das 500 unidades produzidas do Chiron.

A história desse Bugatti Veyron Grand Sport no Brasil é um exemplo de como alguns dos carros mais icônicos do mundo podem passar pelo país sem necessariamente encontrar um lar por aqui – principalmente via importação temporária.

A passagem do Veyron Grand Sport pelo território brasileiro ainda é lembrada por quem teve a chance de vê-lo de perto ou até mesmo pilotá-lo em rodovias paulistas, gerando alguns registros bem interessantes espalhados pela internet.

Mesmo que hoje não exista um Veyron oficialmente registrado no Brasil, essa breve visita deixou sua marca na história dos superesportivos que passaram pelo país.

Ah, e esse não foi o único Veyron a pisar em solo brasileiro, em 2012 outra unidade passou rapidamente pelo país, de forma que pouquíssimas pessoas o viram de perto.