Único Pagani Zonda F Roadster que pisou no Brasil

O Pagani Zonda F Roadster é um dos supercarros mais icônicos já fabricados.

Criado por Horacio Pagani, esse modelo conversível combina engenharia de ponta, materiais refinados e um desempenho impressionante. 

O Brasil teve a honra de receber uma unidade desse hypercar em meados de 2010, tornando-se um dos poucos países a abrigar uma raridade dessa magnitude. Com um motor V12 brutal, design artesanal e exclusividade absoluta, esse Pagani se tornou um sonho para os entusiastas nacionais.

Apesar de sua passagem curta, o Zonda F Roadster deixou sua marca na memória dos fãs e no cenário automotivo do país. 

Mas como esse carro veio parar no Brasil? O que o torna tão especial? E por que ele foi embora? Vamos explorar toda a história por trás dessa máquina lendária.

A história do Pagani Zonda F Roadster 

O Pagani Zonda F Roadster foi lançado em 2006 como uma evolução do Zonda F Coupé. Seu nome faz referência a Juan Manuel Fangio, lendário piloto argentino e inspiração para Horacio Pagani. 

A versão Roadster manteve o DNA agressivo do coupé, mas sem comprometer o desempenho, mesmo sendo um conversível. Para isso, a Pagani utilizou fibra de carbono e titânio na construção do chassi, garantindo rigidez e mantendo o peso reduzido.

Com apenas 25 unidades fabricadas, cada exemplar foi montado artesanalmente, permitindo que cada comprador personalizasse seu carro de maneira única. Esse modelo marcou uma era para a Pagani, consolidando a marca como um dos grandes nomes do mundo dos hypercars.

A chegada do Pagani Zonda F Roadster Clubsport ao Brasil

O Zonda F Roadster Clubsport desembarcou no Brasil através da antiga Platinuss, uma renomada loja de carros especializada em veículos de luxo e esportivos raros (e extremamente exclusivos).

A loja trouxe o modelo com a expectativa de vendê-lo para algum colecionador nacional, mas o carro acabou ficando muito tempo à venda e não encontrou nenhum comprador. 

Porém, foi muito admirado pelos entusiastas no curto período que ficou no país, inclusive sendo uma das atrações principais no estande da Platinuss no Salão do Automóvel de 2008, em São Paulo.

Características e Desempenho do Zonda F Roadster Clubsport

O Pagani Zonda F Roadster Clubsport é um verdadeiro monstro sobre rodas, e essa é configurada na cor Exposed Carbon Fiber (fotos). Ele é equipado com um motor V12 de 7.3 litros fabricado pela divisão esportiva da Mercedes, a AMG, entregando 650 cavalos de potência e 79,6 kgfm de torque.

Com esse conjunto mecânico, esse hypercar italiano é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos, atingindo uma velocidade máxima superior aos 340 km/h. Seu peso seco é cerca de 1.230 kg, possui tração traseira e foi produzido entre 2006 até 2011.

Além de ser um Zonda F Roadster, que já é extremamente exclusivo por si só, essa unidade é ainda mais especial, sendo um dos últimos 15 de 25 exemplares produzidos, com 15 cv a mais (ao todo 665 cv), e por carregar uma plaqueta assinada pelo próprio Horacio Pagani, escrito “Construído para a Platinuss”, o que torna esse exemplar único.

A performance do carro já é impressionante, mas o design do Zonda F Roadster Clubsport é um espetáculo à parte. Sua carroceria combina fibra de carbono e alumínio com um visual agressivo, que o torna facilmente reconhecível pelos entusiastas e fãs do modelos, mas, algo totalmente diferente para quem não conhece.

O interior, como esperado de um Pagani, é feito artesanalmente com materiais nobres como couro de alta qualidade, alumínio escovado e detalhes em fibra de carbono, sendo essa unidade “brasileira” com detalhes em vermelho (foto).

Por que o carro foi vendido?

O mercado de carros de luxo há 10 anos atrás era totalmente diferente dos dias atuais. Muita coisa mudou desde então, as dificuldades econômicas para importar carros desse nível aumentou, mas a coragem e ousadia dos colecionadores brasileiros aumentou para trazer carros raros e exclusivos ao Brasil.

Ou seja, na época em que o Pagani Zonda F Roadster Clubsport foi exportado para Londres, muitas pessoas não tinham dimensão da exclusividade que esse carro carrega e o quanto o modelo valorizou, fazendo de um carro nesse nível não só um carro, mas um objeto de extrema valorização global – valendo cerca de dez vezes mais do que quando chegou no Brasil.

Atualmente o mercado está mais maduro, não é atoa que o Brasil é lar de duas unidades da Ferrari LaFerrari, um exemplar do Bugatti Chiron na versão Sport, uma das unidades mais raras do Pagani Utopia, um Utopia R&D, e tantos outros hypercars e superesportivos em configurações e versões raras no mundo todo.

O destino do Zonda F Roadster Clubsport após sair do Brasil

Após sua breve estadia no Brasil, o Pagani Zonda F Roadster Clubsport retornou ao seu continente de origem, mais especificamente em Londres, Inglaterra, onde ficou cerca de um ano e meio à venda, e logo em seguida foi para Paris, França. Atualmente o carro se encontra na cidade de Kansas, EUA.

Além do Zonda F Roadster, outros dois modelos da Pagani também marcaram presença no Brasil na década passada:

• Pagani Zonda R: Um exemplar do modelo de pista extremo teve sua breve estadia no país, mas não muito tempo depois da sua chegada voltou para a fábrica, na Itália (fotos).
• Pagani Zonda F Clubsport: A única unidade da marca que foi emplacada no Brasil ficou alguns anos em terras brasileiras, mas, atualmente, foi avistado na Europa (foto).
• Pagani Zonda F: Outra unidade do Zonda F na carroceria Coupé também surgiu no Brasil, mas diferente dos outros três, esse veio para o país apenas para um evento, e atualmente está em Alsdorf, na Alemanha (fotos).

Um legado inesquecível

A passagem do Pagani Zonda F Roadster Clubsport pelo Brasil foi curta, mas deixou um impacto grande nos apaixonados por supercarros que o viram pessoalmente.

A importação desse e de outros modelos raros marcou uma época de ouro (popularmente conhecida como Golden Era) para o mercado automotivo de luxo no país, trazendo sonhos e admiração para os entusiastas.

Com a evolução do mercado e a chegada de novos hypercars, quem sabe um dia veremos novamente um Pagani Zonda desfilando pelas ruas brasileiras? Até lá, explore nosso blog e conheça outro Pagani raro que já passou pelo Brasil e outros modelos raros que chegaram no país.