Versões Raras do Porsche 911 Turbo S e outros 911 no Brasil

Poucos carros no mundo despertam tanta paixão quanto o Porsche 911. 

Desde a sua estreia em 1963, ele conquistou um espaço único entre os esportivos, misturando elegância, tradição e uma performance que continua impressionando mesmo depois de décadas. 

Não importa a geração, o 911 sempre manteve sua identidade marcante, mas ao longo da história a Porsche foi além: criou edições limitadas e versões especiais que se tornaram ainda mais desejadas por fãs e colecionadores.

O que pouca gente sabe é que algumas dessas versões exclusivas estão aqui no Brasil, circulando pelas ruas ou guardadas em garagens de apaixonados. São carros raros, de produção mundial limitada, cada um com sua própria história curiosa. 

Quer descobrir quais são e por que chamam tanta atenção? Continue a leitura e conheça cinco dessas preciosidades.

História do Porsche 911 Turbo

O Porsche 911 Turbo surgiu em 1975, com o objetivo de criar um 911 mais potente e veloz, capaz de concorrer com os esportivos mais rápidos do mundo. 

Conhecido inicialmente como 930, o modelo incorporava um motor turboalimentado, algo inovador para carros de rua na época, oferecendo desempenho de pista com dirigibilidade segura.

Ao longo das décadas, o Porsche 911 Turbo passou por várias gerações, sempre mantendo sua identidade: motor traseiro, tração integral (em versões posteriores) e aceleração impressionante. 

Cada nova geração trouxe mais potência, tecnologia e conforto, sem perder a esportividade. Hoje, o Porsche 911 Turbo é considerado o ápice da performance da linha 911, combinando luxo, velocidade e exclusividade.

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series (991.2)

O Porsche 911 Turbo S Exclusive Series foi apresentado em 2017 como uma das versões mais sofisticadas e artesanais do 911 geração 991.2. 

Produzido em apenas 500 unidades em todo o mundo, apenas 6 exemplares estão atualmente no Brasil, o que o torna raríssimo de encontrar pelas ruas (fotos). 

Seu visual chama atenção pela pintura metálica exclusiva, sendo a maioria das unidades na cor chamada Golden Yellow Metallic, que contrasta com os detalhes em fibra de carbono espalhados pela carroceria. 

No interior, o acabamento luxuoso reflete a proposta de unir performance e exclusividade. Com motor biturbo de 607 cavalos, ele acelera de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos, provando que luxo e esportividade podem andar juntos.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2017
• Motor: 3.8 litros, 6 cilindros boxer, biturbo
• Potência: 607 cv
• Torque: 76,4 kgfm (750 Nm)
• Aceleração 0–100 km/h: 2,9 segundos
• Velocidade Máxima: 330 km/h
• Peso: 1.600 kg
• Tração: Integral (AWD)
• Preço: ~US$ 291.711 (cerca de R$1.458.555 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

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Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder (997.2)

Em 2011, a Porsche lançou o 911 Turbo S Edition 918 Spyder, uma versão do 911 Turbo S pensado para os compradores do supercarro híbrido da marca, o 918 Spyder. 

Igual a hipercarro, foram produzidas apenas 918 unidades no mundo, e somente duas estão no Brasil, aumentando ainda mais seu valor como peça de colecionador. 

Esse 911 traz elementos visuais que remetem ao 918 Spyder, como detalhes exclusivos na cor Acid Green e uma placa numerada que o diferenciava dos outros Porsche 911 Turbo S da época. 

Além do visual, entregava um motor de 530 cavalos que levava o carro de 0 a 100 km/h em pouco mais de 3 segundos. É uma edição rara, que conecta o universo do 911 com a inovação do 918 Spyder.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2011
• Motor: 3.8 litros, 6 cilindros boxer, biturbo
• Potência: 530 cv
• Torque: 71,4 kgfm (700 Nm)
• Aceleração 0–100 km/h: 3,3 segundos
• Velocidade Máxima: 315 km/h
• Peso: 1.585 kg
• Tração: Integral (AWD)
• Preço: ~US$ 145.737 (cerca de R$728.685 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

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História do Porsche 911 S/T

O Porsche 911 S/T é uma das versões mais recentes e exclusivas do 911, lançada em 2023 para celebrar os 60 anos do modelo 911. 

Inspirado na tradição da Porsche, o S/T busca resgatar a essência pura de dirigir um esportivo: motor potente, câmbio manual e redução de peso para maior desempenho.

A ideia do S/T foi unir tecnologia moderna com a experiência clássica de pilotagem, criando um carro voltado para puristas e colecionadores. 

Sua produção limitada reforça a exclusividade, tornando-o um dos modelos mais desejados da geração 992.1. O 911 S/T é, portanto, uma homenagem à história e à paixão de seis décadas pelo 911.

Porsche 911 S/T (992.1)

Em homenagem ao ano de nascimento do modelo 911, a Porsche limitou a produção a 1.963 unidades, das quais 13 vieram para o Brasil até então. 

Esse carro foi criado para agradar aos puristas: combinando o motor aspirado de 525 cavalos do GT3 RS com câmbio manual e um peso reduzido. O resultado é uma experiência de direção única, mais próxima da essência de um 911 clássico. 

Sua exclusividade e proposta “à moda antiga” conquistaram colecionadores e entusiastas, que veem nele não apenas um esportivo moderno, mas também uma homenagem à história de seis décadas de um ícone.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2023
• Motor: 4.0 litros, 6 cilindros boxer, aspirado
• Potência: 525 cv
• Torque: 47,9 kgfm (470 Nm)
• Aceleração 0–100 km/h: 3,7 segundos
• Velocidade Máxima: 300 km/h
• Peso: 1.380 kg
• Tração: Traseira (RWD)
• Preço: ~US$632.003 (cerca de R$3.160.015 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

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Porsche 911 50th Anniversary Edition (991.1)

Para comemorar meio século de existência, em 2013 a Porsche lançou o 911 50th Anniversary Edition, uma edição especial limitada a 1.963 unidades em referência ao ano de criação do carro. 

Apenas 7 exemplares chegaram ao Brasil, tornando-o um modelo bastante raro em solo nacional. Essa versão trouxe um visual que mistura o moderno com o retrô, incluindo rodas inspiradas no clássico design Fuchs e detalhes internos que lembram os primeiros 911 dos anos 1960. 

Sob o capô, um motor aspirado de 400 cavalos garante o desempenho de um verdadeiro esportivo. Mais do que um carro, essa edição é um tributo emocionante à trajetória do 911 ao longo de cinco décadas.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2013
• Motor: 3.8 litros, 6 cilindros boxer, aspirado
• Potência: 400 cv
• Torque: 44,9 kgfm (440 Nm)
• Aceleração 0–100km/h: 4,5 segundos (câmbio manual) / 4,2 segundos (câmbio PDK)
• Velocidade Máxima: 300 km/h
• Peso: 1.500 kg
• Tração: Traseira (RWD)
• Preço: ~US$127.008 (cerca de R$635.040 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

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Porsche 911 Edition 50 Years Porsche Design (992.1)

Em 2022, a Porsche celebrou os 50 anos da sua marca de lifestyle com o lançamento do 911 Edition 50 Years Porsche Design, um 911 Targa ainda mais exclusivo. 

Foram fabricadas apenas 750 unidades no mundo, e apenas 5 vieram para o Brasil, reforçando a exclusividade desse modelo. 

Seu visual é marcado pela pintura preta especial e detalhes minimalistas que refletem a elegância característica da Porsche Design. Como bônus, os compradores também receberam um relógio exclusivo da marca, feito especialmente para essa edição. 

Equipado com motor biturbo de 480 cavalos, o carro é uma combinação de desempenho, sofisticação e estilo. Ele simboliza a união entre o universo automotivo e o design de luxo.

Dados técnicos:

• Fabricação/Ano: 2022
• Motor: 3.0 litros, 6 cilindros boxer, biturbo
• Potência: 480 cv
• Torque: 58,1 kgfm (570 Nm)
• Aceleração 0–100 km/h: 3,5 segundos
• Velocidade Máxima: 308 km/h
• Peso: 1.640 kg
• Tração: Integral (AWD)
• Preço: ~US$212.954 (cerca de R$1.064.770 na conversão direta, levando em consideração o dólar em R$5,00, e não contando impostos)

Essas cinco versões raras do Porsche 911 mostram como a marca alemã consegue unir tradição, exclusividade e inovação em cada detalhe. 

Mesmo com números de produção tão baixos, o Brasil abriga alguns exemplares, que chamam atenção pela sua raridade e importância histórica. 

Do Porsche 911 Turbo S Exclusive Series, luxuoso e potente, ao 911 S/T, que resgata a essência pura de dirigir, cada modelo representa um capítulo especial da história do 911. 

Para os apaixonados por carros, ver um desses exemplares nas ruas brasileiras é uma oportunidade única, já que eles são mais do que veículos: são verdadeiras obras de arte sobre rodas.

Vale lembrar que esses são apenas algumas das várias versões raros do Porsche 911 que existem em solo brasileiro. Em nosso blog mostramos todas elas, informando o grau de raridade e quantidade de exemplares existentes no Brasil.